不同類型的伺服輔助電磁閥結構
電磁閥可分為直動式電磁閥和伺服輔助閥。在本節中，我們將簡要討論伺服輔助閥的解剖結構和不同類型的伺服輔助閥。
先導閥
飛行員可以使用任何直接作用原理（柱塞、樞軸、搖臂或鰭狀肢）提供隔離或非隔離驅動，從而控制整個閥門的適用性。如果先導銜鐵未與主密封進行物理連接，則可以提供幫助，或者可以通過彈簧或硬耦合方法進行機械連接，以在閥門兩端可能沒有足夠的壓差時進一步幫助打開。
空間
腔室中的壓力是平衡的，是隔膜或活塞后退以允許流動的空間。
導頻頻道
讓流體流出腔室并從導閥流向下游，以便流體可以幫助打開主封。
均衡孔/通道
允許壓力在入口和隔膜或活塞上方的腔室之間緩慢平衡以密封閥門。當隔離的3/2導軌就位時，孔被通道取代。高于閥座流量所有伺服輔助閥都使用高于閥座流量并且具有非常低的背壓阻力。
彈簧
當先導閥沒有動力時，彈簧和流體共同作用使閥門恢復到正常位置。在對于受化學侵蝕性流體影響的閥門，可省略彈簧，只允許流體關閉閥門。
主孔
當閥門通電時，介質壓力作用的區域和介質流過的間隙。它與閥門的輪廓一起控制閥門的壓降和流量。
流體連接
許多流體尺寸和連接可用于滿足當地地理或行業特定標準。
密封
一種軟材料，連接到實心活塞或柱塞下側的隔膜或平面密封件，以防止流體從主節流孔的一側流到另一側。
座位
孔口上的凸起區域可以集中密封件的壓力。在某些情況下，座位由由比主體材料更耐磨的材料制成。不同類型的伺服輔助閥
1.伺服輔助：膜片（活塞先導）
該操作方式采用直動式柱塞閥作為先導閥，主閥密封為柔性隔膜。當先導閥打開時，隔膜上方的流體室釋放壓力。隔膜下方介質的壓力提升隔膜并打開閥門以允許流動。當先導閥關閉時，介質壓力通過其小平衡孔再次積聚在膜片上方，并在壓縮彈簧的作用下關閉。
2.伺服輔助：活塞（活塞導向）
這種操作方法使用直動式柱塞閥作為先導閥。主閥密封在實心活塞的底座上，活塞通過圓柱腔作垂直運動。當先導閥打開時，活塞上方的流體腔被釋放?；钊路浇橘|的壓力提升活塞并打開閥門以允許流動。當先導閥關閉時，介質壓力又通過活塞體內的平衡孔積聚在活塞上方，在壓縮彈簧的作用下被關閉。
3.伺服輔助：彈簧聯軸器
與其他伺服輔助閥一樣，這些彈簧耦合閥使用流體壓力進行操作。在主隔膜或活塞與先導銜鐵的柱塞之間添加直接軟機械耦合意味著有一些額外的幫助。這種連桿在低壓差情況下特別有用。在這種情況下，聯軸器允許閥門在沒有壓差的情況下開始打開。
在所有伺服輔助閥的情況下，先導閥負責打開腔室和下游端口之間的通道，使腔室中的壓力下降，因此可以打開路徑以允許流體通過主閥孔。當飛行員的電源被移除時，該設計還確保緩慢、無水錘關閉和嚴密關閉。
4.伺服輔助：硬耦合
與彈簧耦合閥一樣，硬耦合閥可以使用流體壓力進行操作，但是在主隔膜或活塞與先導銜鐵的柱塞之間增加了直接且堅固的機械耦合意味著存在更占主導地位的直接力分量。
這種直接而牢固的連接可以在零壓差的情況下使用，因為線圈作用在聯軸器上的強度可以在沒有幫助的情況下打開主閥。當飛行員的電源被移除時，該設計還確保緩慢、無水錘關閉和嚴密關閉。
