傾角傳感器原理的主要測(cè)量功能和慣性工作原理
一、傾斜傳感器用于測(cè)量相對(duì)于水平面的傾角變化量。理論基礎(chǔ)就是基于牛頓第二定律。傾斜傳感器的主要功用是檢測(cè)車(chē)身的傾斜角度信號(hào)，并輸送給ECU。當(dāng)車(chē)身傾斜角度大于某一預(yù)先設(shè)定的角度時(shí)，一般為60度ECU立即斷開(kāi)供油電路，電動(dòng)燃油泵、噴油器等立即停止工作，防止意外事故發(fā)生。
二、傾角傳感器的安裝面與被測(cè)面需接觸平穩(wěn)、固定緊密，要避免因加速度、振動(dòng)產(chǎn)生的監(jiān)測(cè)誤差，當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒(méi)有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度，重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角，安銳測(cè)控傾角傳感器通過(guò)這個(gè)工作原理，測(cè)量結(jié)構(gòu)傾斜角度，轉(zhuǎn)換成485數(shù)字信號(hào)發(fā)送至安銳測(cè)控云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)傾斜角度遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)。
三、傾角傳感器是利用慣性原理的一種加速度傳感器。其理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律：根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無(wú)法測(cè)量的，但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知，就可以通過(guò)積分算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒(méi)有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。
